Sirkuit Mandalika Buka Peluang Kerja Internasional: Warga Lokal Kini Jadi Marshal hingga Pengecat Lintasan

GEBRAK.ID — Kehadiran Pertamina Mandalika International Circuit tidak hanya menjadi magnet bagi penyelenggaraan balapan kelas dunia. Sirkuit yang berada di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), itu juga membuka peluang kerja sekaligus meningkatkan keterampilan masyarakat lokal agar mampu bersaing di industri olahraga otomotif internasional.

Peluang tersebut dirasakan langsung oleh warga setempat yang kini terlibat dalam berbagai pekerjaan operasional sirkuit. Mereka tidak hanya bertugas sebagai marshal atau petugas pengamanan lintasan, tetapi juga mengembangkan keahlian teknis, termasuk pengecatan permukaan sirkuit.

Salah satu kisah datang dari Samsuri Ramadan, 45 tahun, warga Desa Pengadang, Kecamatan Praya Tengah, Lombok Tengah. Mantan petani itu mulai bergabung sebagai marshal pada 2021 setelah lolos seleksi bersama 300 peserta dari lebih dari 1.000 pelamar. Sebelum bertugas, ia menjalani pelatihan selama dua minggu.

Perjalanan Samsuri kemudian berkembang seiring keterlibatannya dalam sejumlah kompetisi internasional, mulai dari Asia Road Racing Championship (ARRC), World Superbike (WSBK), hingga MotoGP di Mandalika.

Pada 2023, ia bahkan mendapat kesempatan bertugas dalam ajang Formula E di Jakarta International e-Prix Circuit, Ancol. Setahun berikutnya, pengalaman itu membawanya ke Sirkuit Sepang, Malaysia.

“Dulu orang Pengadang ke Malaysia buat petik sawit, sekarang sudah ada orang Pengadang yang ke Malaysia buat jadi marshal,” kata Samsuri dalam keterangan pers Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC), Minggu (15/11/2026).

Sejak 2024, Samsuri dipercaya menjadi koordinator marshal lintasan di Race Control Pertamina Mandalika International Circuit. Dari posisi tersebut, ia mengoordinasikan sekitar 200 marshal yang bertugas di lintasan.

Tanggung jawabnya meliputi pemberian komando saat terjadi kecelakaan, koordinasi evakuasi, pengumpulan informasi mengenai kondisi pembalap dan kendaraan, hingga pemantauan keamanan lintasan.

Kesempatan serupa juga dirasakan Ki Agus Doni, 34 tahun, anggota generasi pertama marshal Mandalika yang bergabung pada 2021. Berbekal pengalaman mengelola bengkel pengecatan sepeda motor Gobet di Leneng, Praya, Doni mengembangkan kemampuan teknisnya ke bidang pengecatan lintasan balap.

Pada 2023, ia memperoleh pelatihan teknik pengecatan sirkuit dari Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI), perusahaan yang terlibat dalam pembangunan dan pemeliharaan lintasan Mandalika.

Setelah menguasai teknik tersebut, Doni bersama tujuh anggota timnya dipercaya menangani pengecatan lintasan menjelang MotoGP. Pekerjaan itu berlangsung sekitar satu bulan.

Prosesnya membutuhkan ketelitian karena kondisi cat dan permukaan aspal berpengaruh terhadap keamanan lintasan. Bagian cat yang rusak atau mengelupas harus dikerok terlebih dahulu sebelum lapisan baru diaplikasikan.

“Jadi tahun itu (2023), mau MotoGP dan pengecatan dikerjakan RMI. MGPA meminta kami ikut untuk belajar. Dari cara menggunakan mesin, membuat garis, dan lainnya. Dari situ, setelah dilihat bisa jalan sendiri, kami yang pegang,” ujar Doni.

Selain menangani pengecatan, Doni juga dipercaya menjadi salah satu manajer tim dalam Mandalika Festival of Speed (MFoS), kejuaraan balap mobil tahunan di sirkuit tersebut.

Samsuri dan Doni berharap kesempatan memperoleh pelatihan serta pengalaman di ajang internasional terus terbuka bagi lebih banyak tenaga kerja lokal. Samsuri secara khusus mendorong ITDC, Mandalika Grand Prix Association (MGPA), dan pemerintah memberikan kesempatan serupa kepada marshal lainnya agar mereka bisa mengembangkan kompetensi hingga tingkat internasional.

(A. Rayyan K/Sumber: ITDC)