 |
| Stasiun Bekasi Timur. (Foto: Wikipedia) |
GEBRAK.ID; JAKARTA— PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi membuka jalur hilir Stasiun Bekasi Timur untuk lintasan kereta api jarak jauh (KAJJ) sejak dini hari tadi, Rabu (29/4/2026). Keputusan ini diambil setelah proses evakuasi dan perbaikan jalur pasca kecelakaan kereta pada Senin (27/4) berjalan lebih cepat dari jadwal awal.
Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin mengonfirmasi bahwa jalur yang sempat lumpuh total kini sudah dapat dilalui, meski dengan sejumlah pembatasan teknis demi keselamatan.
"Jalur hilir telah kami buka mulai pukul 01.30 WIB. Kereta jarak jauh dari arah timur sudah bisa melintas. Sementara untuk jalur hulu, setelah dibersihkan dari puing-puing, juga dinyatakan aman untuk perjalanan terbatas," ujar Bobby di lokasi Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Rabu (29/4/2026).
Namun, ia mengingatkan bahwa perjalanan kereta di stasiun tersebut masih dalam pengawasan ketat. Kecepatan maksimum yang diizinkan untuk sementara adalah 30 kilometer per jam.
"Kami masih memberlakukan pembatasan kecepatan 30 km per jam di area stasiun ini. Ini untuk memastikan stabilitas rel dan sistem persinyalan yang baru dipulihkan," tambahnya.
Pembukaan jalur ini menjadi kabar lega bagi ribuan penumpang kereta jarak jauh, terutama yang berangkat dari atau menuju Jawa Timur, Jawa Tengah, dan daerah-daerah di timur Bekasi. Sejak kecelakaan terjadi, sejumlah perjalanan KAJJ dialihkan atau dibatalkan, menyebabkan penumpukan calon penumpang di sejumlah stasiun besar seperti Gambir, Pasar Senen, dan Cikampek.
KRL Lintas Bekasi-Cikarang Diharapkan Beroperasi Siang Ini
Kabar lebih menggembirakan datang dari Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi. Ia menargetkan layanan Kereta Rel Listrik (KRL) lintas Bekasi-Cikarang dapat kembali beroperasi pada siang hari ini, Rabu (29/4). Hal itu disampaikan Menhub usai meninjau langsung proses perbaikan di Stasiun Bekasi Timur.
"Kami masih menunggu hasil clearance resmi dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). Saat ini kami sedang melakukan tahap persiapan uji coba rel, persinyalan, dan sistem kelistrikan," jelas Dudy.
Ia menegaskan bahwa pihaknya tidak akan terburu-buru membuka lintasan sebelum semua aspek dinyatakan aman.
"Apabila sudah ada clearance dari KNKT, siang ini juga kami akan membuka kembali layanan KRL Jabodetabek dari Cikarang dan Bekasi Timur. Yang paling utama adalah keselamatan. Itu prioritas yang ingin kami tekankan kepada PT KAI," tegas Menhub.
Pernyataan ini disambut harapan oleh para pengguna KRL, yang selama dua hari terakhir harus mengandalkan bus Transjabodetabek dan kendaraan pribadi. Lalu lintas di sekitar jalan alternatif Bekasi-Cikarang tercatat mengalami kepadatan ekstrem pada jam sibuk karena lonjakan pengguna kendaraan pribadi.
Kronologi Singkat dan Upaya Pemulihan Cepat
Kecelakaan yang terjadi pada Senin (27/4) melibatkan kereta api barang dan kereta api penumpang di area Stasiun Bekasi Timur. Akibatnya, dua jalur utama terblokir dan mengakibatkan terganggunya seluruh perjalanan kereta, baik jarak jauh maupun komuter.
PT KAI langsung mengerahkan ratusan personel dan alat berat untuk proses evakuasi. Dalam waktu kurang dari 48 jam, jalur berhasil dibersihkan dan diperbaiki secara struktural.
"Kami bekerja tanpa henti. Tim dari Divisi Prasarana dan kontraktor terkait telah melakukan penggantian rel yang rusak, perbaikan bantalan, serta pengecekan ulang sistem persinyalan dan listrik aliran atas (LAA)," jelas Bobby.
Selain itu, KNKT terus melakukan investigasi di lokasi untuk menentukan penyebab pasti kecelakaan. Namun, untuk kepentingan mobilitas masyarakat, KNKT memberikan izin pembukaan jalur secara bertahap dengan rekomendasi pengaturan kecepatan.
Dampak dan Antisipasi Kepadatan
Operasional KRL yang kembali normal siang nanti diprediksi akan langsung dibanjiri pengguna. PT KAI bersama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan Jawa Barat telah menyiapkan langkah antisipasi:
1. Penambahan frekuensi KRL secara bertahap untuk mencegah penumpukan penumpang di Stasiun Bekasi, Bekasi Timur, dan Cikarang.
2. Penyiagaan petugas ekstra di pintu-pintu masuk dan peron untuk mengatur alur penumpang.
3. Bus shunting tetap disiagakan sebagai moda alternatif jika terjadi lonjakan tak terduga.
Bagi pengguna kereta jarak jauh, PT KAI mengimbau untuk tetap memeriksa jadwal terkini melalui aplikasi Access by KAI atau situs resmi kai.id. Sejumlah perjalanan yang semula dijadwalkan melewati jalur selatan (Bandung–Surabaya) mulai dikembalikan ke jalur utara via Bekasi, namun dengan tambahan waktu tempuh sekitar 20–30 menit karena pembatasan kecepatan.
Stasiun Bekasi Timur Kembali Berdenyut
Setelah dua hari lebih dalam kondisi senyap, pagi ini Stasiun Bekasi Timur mulai menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Sejumlah petugas kebersihan dan teknisi masih terlihat menyapu sisa-sisa material, namun suara klakson kereta jarak jauh dari arah timur kembali terdengar sekitar pukul 02.00 WIB.
"Saya lihat sendiri kereta Argo Cheribon lewat pelan-pelan sekitar jam 2 pagi. Lega rasanya. Semoga siang ini KRL juga sudah bisa naik lagi," ujar Hendra (34), pedagang asongan di sekitar stasiun, kepada wartawan.
Pemulihan cepat ini diharapkan segera mengembalikan mobilitas harian lebih dari 300.000 pengguna KRL lintas Bekasi-Jakarta dan ribuan penumpang kereta jarak jauh. Masyarakat dan para pengamat transportasi pun mengapresiasi kerja cepat PT KAI dan KNKT, namun mengingatkan agar aspek keselamatan jangan sampai dikorbankan demi kecepatan operasional.
PT KAI sendiri berjanji akan terus melakukan pengawasan intensif di jalur yang sudah dibuka, serta mengevaluasi ulang prosedur keselamatan di seluruh stasiun besar di jalur utara Jawa.
(berbagai sumber)
Fakta mengejutkan lainnya: Update Korban Meninggal Kecelakaan KA di Bekasi Timur Bertambah Jadi 15 Orang, Proses Identifikasi Masih Berlangsung
Posting Komentar untuk "Kereta Jarak Jauh Mulai Melintasi Stasiun Bekasi Timur Pagi Ini, KRL Menyusul Siang"